Автомобильный аккумулятор вырабатывает электричество благодаря химическим реакциям. При низкой температуре эти реакции идут медленнее, а внутреннее сопротивление батареи увеличивается.
Одновременно холодное моторное масло становится более вязким, поэтому стартеру требуется больше энергии для проворачивания двигателя. Получается неблагоприятное сочетание: аккумулятор способен отдать меньше тока именно тогда, когда автомобилю нужно больше.
Состояние батареи особенно важно. Новый полностью заряженный аккумулятор переносит мороз лучше старого или частично разряженного.
После прогрева характеристики улучшаются, но зимой полезно следить за зарядом и исправностью системы. Снижение мощности на холоде — обычное физико-химическое свойство аккумулятора, а не внезапная неисправность.
Комментарии:
Комментариев пока нет.